"BLOG"
Costruire una canna in Bamboo
Sesta fase...finale
il montaggio del manico, porta-mulinello e verniciatura
L'impugnatura di una canna in bamboo, il manico, deve essere costruita in sughero. Si tratta di una serie di dischi di sughero, generalmente di produzione portoghese, dello spessore di 1/4 o 1/2 di pollice, incollati fra di loro e sagomati. Usando questa procedura il manico può essere costruito o direttamente sulla canna, ed in questo caso è quasi indispensabile un tornio per far girare il tutto e sagomare il manico, oppure si può usare una barra filettata sulla quale stringere i dischetti incollati e un trapano per far girare e sagomare il sughero. L'altra soluzione è comprare un manico già fatto.
In questo caso si tratta di un manico di qualità "flor" - i sugheri, dischetti o preformati, possono essere di qualità Flor, Super, A+, A - con il profilo Reverse Wells, conosciuto anche come Western Style, della REC Components.
Il manico, e anche le rondelle, devono essere lavorate con una lima "coda di topo" per portare il foro centrale a misura con lo spessore della canna.
Finita la preparazione del foro, utilizzate due pezzi di carta adesiva per chiudere entrambe i buchi. I due pezzi di carta serviranno ad evitare che la colla sporchi il sughero
Con un bastoncino più piccolo del foro centrale fate un buco sulla carta
preparate della colla epossidica dello stesso tipo usato per incollare le strip, o comunque una colla fluida e a lenta presa. E' importante che sia a lenta presa: in una delle prime canne ho usato una epossidica a presa rapida. Sarà stato che era estate e faceva caldo, sarà stata la polvere di sughero che a velocizzato la reazione, fatto stà che la colla ha fatto presa mentre il manico stava scendendo in posizione, a metà strada, e non c'è stato verso di spostarlo...
Fate sgocciolare una adeguata quantità di colla dentro il foro del manico ed infilate dentro il bastoncino per spalmarla uniformemente. Come si vede nella foto l'altro pezzo di adesivo evita che la colla stessa possa uscire dal foro e sporcare il manico
infilate il butt nel foro
e portate il manico in posizione a contatto con la legatura del "reggi amo". Aspettiamo 12 ore prima di riprendere il lavoro
Come avrete notato io non uso winding check, cioè quegli anellini che servono a raccordare il manico con il bamboo. Nulla contro i winding check, ma preferisco questa soluzione.
Ora dobbiamo incollare il porta-mulinello. Il porta-mulinello è del tipo Garrison, cioè un uplocking senza lo svaso per il mulinello ed il bicchierino con la tasca per inserire il piede del mulinello. Il legno è palissandro e la ferramenta il nickel-silver.
L'attrezzo della foto serve per stringere il porta-mulinello contro il manico
Il foro del porta-mulinello è più grande dello spessore del butt, così si creano due spessori di carta adesiva per eliminare il gioco
sinceriamoci che non vi sia spazio fra canna e porta-mulinello
creiamo sempre con della carta adesiva una protezione sul manico nella parte alta affinchè il sughero non si rovini spingendo sul legno dello stringi-manico. Questa protezione, inoltre, eviterà che il sughero entri in contatto con la vernice nella fase di verniciatura.
Prepariamo una quantità adeguata di colla - questa volta a presa rapida! -
e spalmiamola sul bamboo e sulla carta
inseriamo il manico lentamente facendolo ruotare. Questa manovra distribuirà meglio la colla anche nelle zone non coperte dal nastro adesivo dove si ha uno spazio libero fra bamboo e porta-mulinello
Prima di "chiudere" eliminate l'eccesso di colla dalla parte alta del porta-mulinello con uno stecchino. Viceversa rischiate che la colla "strizzata" dalla pressione esca e sporchi il sughero
Stringiamo i pezzi con il nostro attrezzo e aspettiamo circa un'ora
E' venuto il momento di firmare la canna: io uso un Rapidograph - sento già esultare arch. ed ing. - con una punta da 0.2 mm caricata con inchiostro di china. Si potrebbero usare anche penne in feltro con inchiostro indelebile, ma dovrete fare prima dei test di compatibilità fra l'inchiostro e la vernice.
Non ho una bella calligrafia, e pensavo di comprarmi le dispense De Agostini per migliorarla!
Comunque vale la frase che ho trovato in un sito che parlava di restauro di motociclette, in particolare a proposito della verniciatura:
PRIMA
DI INIZIARE IL LAVORO PRENDERE UN QUADERNO E SCRIVE
500 VOLTE IN BELLA CALLIGRAFIA LA FRASE...."NIENTE FRETTA"
Proteggete con il solito nastro l'innesto maschio, ma solo la parte che và infilata nella femmina.
predisponete un bastoncino con del nastro di teflon da infilare con leggera forza nell'innesto femmina per proteggerne l'interno durante la verniciatura
Vi sono molti tipi di vernice che possono essere usate per le canne in bamboo. Un esame approfondito potrebbe riempire un volume: io uso una vernice poliuretanica della ditta Cecchi di Livorno, la SPINNAKER POLYURETHANE. Crea un'ottimo film lucido e resistente. Inoltre è una vernice COD: Coat Over Dry - mano su asciutto senza carteggiare - entro le 48 ore nel periodo estivo, 72 nel periodo invernale. In pratica questo significa che è possibile dare due mani ogni 24 ore.
Io diluisco la vernice nella proporzione di 3 a 1 con acquaraggia
Non c'è nulla di più difficile che fotografare una canne per lungo!
La verniciatura è effettuata per immersione in un tubo in PVC, pieno di vernice. Io dò tre passate di vernice sia al butt che al tip.
La canna viene estratta da un motorino con un passo di 6 giri per minuto
cominciamo dal tip, che, ovviamente deve essere immerso completamente
Per evitare che si formino colature all'altezza degli anelli passa-filo, è opportuno fermare l'uscita della canna dalla vernice un po' prima della fine della legatura inferiore ed aspettare 1 minuto, un minuto e mezzo per dare alla vernice il tempo di scorrere
Come si vede dalla foto, spesso, se non sempre, la tensione superficiale della vernice crea un film sulle aperture dei passa-filo. Un piccolo soffio basterà per rompere la pellicola
.
Talvolta sulla superficie della vernice si formano piccole bollicine d'aria. Tenetele d'occhio, ma non vi preoccupate più di tanto: solitamente scorrono lungo la canna senza creare problemi
Ora tocca al butt di fare il bagnetto!
Fermate sul porta mulinello un loop fatto con un cordino per agganciare il butt al cavetto del motorino
Anche sullo strip si è formato il film di vernice. Data la struttura complessa dello strip, vi consiglio in questo punto di fermare l'estrazione per almeno 2 minuti per dare alla vernice il tempo di scorrere.
se fate caso, oltre ad aver perso la pellicola sul foro dello strip, il tutto, dopo 2 minuti, ha un'aspetto meno "grasso"
Dopo 12 ore, osservate la superficie della canna per vedere se vi sono imperfezioni della verniciatura come segni di polvere, pelucchi intrappolati ed altro. Qui si può osservare sia un piccolo deposito di polvere, fra il 5 e lo 0, sia delle imperfezioni dovute alla china.
Date sulle imperfezioni una leggera passata di carta abrasiva 1000/1200
alla successiva verniciatura questo sarà il risultato.
Le mie canne sono numerate, o meglio datate, in relazione al giorno in cui è cominciata la verniciatura, secondo il Sistema Europeo: 14 febbraio 2005. Questa è la datazione del tip.
Completata la verniciatura, si deve solo inserire il bicchierino del porta mulinello.
Una piccola quantità di colla
un sottilissimo velo all'interno del bicchierino
Fatto.
Ricordatevi sempre di metter l'anello di bloccaggio del mulinello PRIMA del bicchierino. Una volta che la colla ha preso, rimuovere il bicchierini per inserire l'anello dimenticato non è cosa banale.
Vita vissuta.
Prima che la colla indurisca, allineate il bicchierini agli anelli della canna, magari aiutandovi con un mulinello.
a questo punto, andate a vedere la canna...